随(sui)着科學技術(shù)的快速發展(zhan)，人們環保意(yi)識逐漸增強(qiáng)，“節能減排”的(de)問題越來越(yuè)受到人們的(de)重視。根據國(guó)外有關試驗(yan)資料㊙️，車輛🔞減(jian)輕自身質量(liang)10%，可降低油耗(hào)5%~8%。對載貨汽車(chē)來說，減輕自(zi)質量還提高(gao)了有效載重(zhòng)質量，即增加(jiā)了質量利用(yòng)系數，從而提(ti)🔆高了運輸效(xiao)率，降低了運(yùn)輸成本，這相(xiàng)對來說也🌈是(shì)降低了燃油(you)費用。因此，在(zai)保證汽車的(de)整體強度和(hé)使用可靠性(xìng)的前提下，汽(qi)車🐅車身輕🏃量(liàng)化是達到節(jie)能減排的重(zhòng)要途徑之一(yī)。

随着國家對(duì)公路基礎建(jian)設的投入，公(gong)路運輸的作(zuò)用日益增大(da)，重型卡車作(zuo)爲公路運輸(shū)的主要工具(jù)，其車身的輕(qīng)量化受到越(yuè)來越多的商(shang)家和研究人(ren)員的關注。

重(zhòng)型卡車輕量(liang)化的研究途(tú)徑的之一就(jiù)是輕量化材(cái)⭐料的使用。主(zhu)要是以低密(mì)度材料替代(dai)鋼鐵材料和(hé)使用高強度(dù)材料降低鋼(gang)闆厚度規格(gé)。各大汽車公(gong)司已将采用(yòng)輕量化材料(liao)的多少作爲(wèi)衡量汽車生(sheng)産技術和新(xīn)材料開發水(shui)平是否領先(xiān)的标志。

CFRT作爲(wèi)新型輕量化(hua)材料，已經應(ying)用于汽車領(ling)域

在汽車領(lǐng)域，汽車輕量(liàng)化是實現汽(qi)車工業可持(chi)續發✂️展的重(zhong)要途徑。從國(guó)際汽車用材(cai)料的發展來(lai)看，車用輕量(liàng)化材料主要(yào)有🆚三類：高強(qiang)度鋼、輕質合(he)金（主要是鋁(lü)、鎂、钛等合金(jin)✉️）和先進複合(he)材料。CFRT密度隻(zhi)有🐅鋼的1/5，鋁的(de)1/2，既可以部分(fèn)替代價格昂(ang)貴的工程塑(sù)料和CFRT材料制(zhì)品，也可以部(bu)分替代輕質(zhi)金💰屬材料（如(rú)鋁、鎂合金），輕(qīng)量化效果最(zui)爲顯著。

使用(yòng)新型CFRT材料作(zuò)爲重型卡車(che)車廂，可以有(you)效減輕整車(che)重量，降低運(yùn)輸成本。

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