蜂窩闆(pǎn)是近代新(xin)興的一種(zhong)輕型複合(he)結構材料(liao)，自問世以(yǐ)來就備受(shou)航空航天(tiān)界親睐。

1940年(nian)，英國的希(xi)爾（hill）教授首(shǒu)次以桃花(huā)芯木爲面(miàn)闆，巴薩木(mu)爲芯子🧑🏽‍🤝‍🧑🏻，疊(dié)層複合作(zuo)爲機翼成(chéng)功應用于(yú)飛翼式💜飛(fei)機上，大大(da)降低了🧡飛(fei)機重量。後(hòu)來，德國哈(ha)威蘭飛機(ji)公司生産(chǎn)的“蚊式”飛(fei)機也采用(yong)這種夾芯(xin)結構。自此(cǐ)，将兩層較(jiào)薄“面闆材(cai)料”和低密(mi)度“芯子”疊(die)層複合🔆以(yi)增加彎曲(qu)強度、減少(shǎo)重量的概(gài)念被廣泛(fàn)應用。1945年，美(mei)國杜法公(gong)司和馬丁(ding)公司成🌂功(gōng)将金屬蜂(feng)窩夾芯闆(pan)應用到飛(fei)機結構上(shang)，并體現出(chu)了優異性(xing)能。到20世紀(ji)50年代，由于(yu)塑料纖維(wéi)工藝技術(shù)的發展，玻(bō)璃鋼蜂窩(wō)結構問世(shì)，從此蜂窩(wo)制品開始(shi)進入成熟(shú)期❓。

到20世紀(jì)60年代，高模(mó)量、高剛度(du)的纖維增(zeng)強複合材(cái)料😄開✂️始🐪出(chū)現，砌纖維(wei)複合材料(liao)和碳纖維(wéi)複合材料(liào)的工業❌化(hua)生産推動(dòng)了面闆材(cái)料的發展(zhǎn)。

到1972年，美國(guó)杜邦公司(sī)研發了芳(fāng)綸紙蜂窩(wō)，即Nomex蜂窩，其(qi)比強度🈲、比(bi)剛度高（一(yi)般爲鋼的(de)9倍），隔音、隔(ge)熱、耐疲勞(láo)性好，至今(jin)仍被廣泛(fàn)應用。二十(shi)年後，杜邦(bāng)公司又通(tong)過改變Nomex的(de)聚合物分(fen)子結構，研(yán)發了性能(néng)相對更高(gao)的Korex蜂窩。後(hòu)🌂來，随着玻(bō)璃纖維複(fu)合材料、碳(tàn)纖維複合(he)材料、芳香(xiang)族聚酰胺(àn)複合材料(liao)等纖維㊙️增(zeng)強熱塑性(xìng)基體複合(he)材料🌈的不(bú)斷發展，“三(sān)明治”式蜂(feng)窩闆的種(zhong)類日趨多(duō)元化，其性(xìng)能不斷提(ti)高，應👣用領(ling)域也逐漸(jian)擴大機械(xiè)輕量化的(de)發展，加快(kuài)了節能🥵減(jiǎn)排的前進(jin)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻步伐，尤其(qí)是在“克克(kè)計較”的航(hang)空航天領(lǐng)域。

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