經過20多(duō)年的發(fa)展，我國(guo)廂式貨(huò)車行業(yè)盡管仍(réng)然處于(yu)成長♋初(chu)期，但是(shi)這一時(shi)期的增(zeng)長率很(hen)高，需求(qiú)高速增(zeng)長，技術(shù)漸趨定(ding)型。在這(zhè)一階段(duan)的發展(zhǎn)情況下(xià)🐇，輕卡廂(xiang)式貨車(chē)❗在市場(chǎng)應用領(ling)域中各(gè)占有重(zhòng)要席位(wei)，以需求(qiu)定位，滿(mǎn)足不同(tóng)的使用(yong)場景。

在(zai)當今電(dian)子商務(wù)體量和(hé)效率飛(fēi)速發展(zhǎn)的時代(dai)，運輸貨(huo)🔆車成爲(wèi)了商戶(hù)與商戶(hù)、商戶與(yu)客戶之(zhī)間的重(zhòng)要傳送(sòng)紐帶。盡(jìn)管龐大(dà)的🈲貨流(liu)量、配送(song)的速度(du)等都💞對(duì)物流載(zǎi)體與經(jīng)營個體(ti)形成了(le)較大的(de)考驗，但(dàn)是在物(wù)流市場(chǎng)強勢需(xu)求拉動(dòng)下，國内(nei)的城市(shi)配送行(hang)業呈現(xian)欣欣向(xiang)榮的發(fā)展趨勢(shì)。

青島海(hai)鐵采用(yòng)cfrt材料具(jù)有多種(zhong)高性能(neng)指标，被(bèi)應用于(yu)車廂闆(pǎn)

1.cfrt材料 貨(huò)車車廂(xiang)闆 具有(yǒu)優秀的(de)隔熱性(xing)能

相較(jiào)于傳統(tǒng)的車廂(xiang)闆材，青(qing)島海鐵(tie)複合材(cái)料闆材(cái)⚽，能夠保(bao)持較好(hǎo)的對于(yú)能量阻(zǔ)隔的性(xìng)能，複合(hé)闆材相(xiàng)較其他(tā)車廂用(yong)闆🙇🏻材，在(zai)㊙️使用過(guo)程中能(néng)夠有效(xiào)阻隔車(chē)廂🌈内外(wài)部能量(liàng)流通，保(bǎo)持車廂(xiang)内‼️部相(xiàng)對封閉(bì)的空間(jian)，在極端(duān)環境🚶中(zhong)，能夠使(shǐ)車廂内(nei)部環境(jing)更加🈲舒(shu)适。

2.cfrt材料(liào)貨車車(che)廂闆 耐(nài)磨耐用(yong)耐久性(xìng)高

采用(yòng)物理發(fa)泡的PET泡(pào)沫芯材(cai)，得益于(yu)其穩定(dìng)的物理(lǐ)📞結構和(hé)化學成(cheng)分，使得(de)泡沫闆(pan)具備優(you)良的耐(nài)極端環(huán)境條件(jian)的性能(néng)，PET泡沫軟(ruǎn)化點約(yue)在255℃，其在(zai)加工過(guò)程中可(kě)以短時(shi)間承受(shòu)150℃左右的(de)溫度，在(zai)使用壽(shòu)命内則(zé)可長時(shí)間承受(shou)100℃左右的(de)溫度。

在(zài)車廂闆(pan)常規使(shi)用環境(jing)下，采用(yong)cfrt材料闆(pan)材使得(de)貨車車(che)廂版 其(qi)收縮和(he)膨脹比(bi)例均較(jiao)小，在120℃環(huan)境溫度(dù)下進行(háng)2小時烘(hong)烤測試(shì)，其尺寸(cùn)變化率(lǜ)基本可(ke)保持在(zai)1%以内，具(jù)有良🔴好(hǎo)的熱穩(wen)定性；同(tong)時面闆(pǎn)具有耐(nài)光性和(hé)耐腐蝕(shi)性。通過(guo)産品結(jié)構設計(jì)上的要(yào)素，達到(dao)整體複(fú)合闆材(cai)适用于(yu)中國南(nán)北各種(zhong)極端氣(qi)候環境(jing)下長期(qi)🔴使用的(de)目的🤩。

想(xiǎng)要咨詢(xún)cfrt貨車車(che)廂闆 ，請(qing)聯系青(qīng)島海鐵(tiě)，爲您提(tí)供優質(zhì)産品服(fu)務。