廂式(shi)貨車以密(mi)封運輸爲(wèi)主，廂式運(yùn)輸車比普(pu)通貨車更(geng)加💃🏻安全，更(geng)加美觀，也(ye)避免了下(xià)雨天貨物(wù)被淋濕的(de)🐅可能性。因(yin)此廂式貨(huo)車也在不(bú)斷發展，其(qí)中貨車車(chē)廂 成爲優(you)化創新的(de)主要部分(fèn)。青島海鐵(tiě)複合材料(liao)有限公司(sī)，自主研發(fa)連續纖維(wei)增強熱塑(sù)性複合材(cái)料，使用于(yu)貨車車廂(xiāng)闆，提升貨(huo)車車廂質(zhì)量，進而提(ti)升整個貨(huò)車運輸品(pin)質。

貨車車(chē)廂闆 闆材(cái)不僅需要(yao)達到兼顧(gu)輕質、高強(qiang)、物美價廉(lian)、性能🥵優異(yi)、産能穩🤞定(ding)的效果，而(er)且在提升(shēng)物流運輸(shū)過程中的(de)能耗比的(de)同時，也要(yao)保障整體(ti)質量超額(e)完成任務(wù)。海鐵複合(he)材料有限(xian)公司，生産(chǎn)制造車廂(xiang)闆率🔞先采(cai)用熱塑性(xìng)玻纖🈚複合(hé)材料。

青島(dao)海鐵采用(yòng)複合材料(liao)作爲貨車(che)車廂/車廂(xiang)闆具有以(yi)下優勢

複(fú)合材料是(shi)指由兩種(zhǒng)或兩種以(yǐ)上具有不(bu)同物理🈲與(yu)化學性質(zhì)的材料，以(yǐ)微觀、細觀(guān)或宏觀等(děng)不同的結(jié)構尺度與(yǔ)層🌈次，經過(guo)複雜的空(kōng)間組合而(ér)形成的一(yī)個材料系(xi)統。其基本(ben)構成爲基(ji)體與增強(qiang)材料，并通(tōng)過兩者在(zài)不同條件(jiàn)下，功能上(shàng)的相互協(xie)同作用而(er)呈現出複(fu)合材料不(bú)同的特質(zhì)。

複合材料(liao)兼顧了各(gè)部分材料(liao)的優點，使(shǐ)得其在性(xing)❗能及功能(neng)上遠超單(dān)一材料；而(er)且，相對一(yī)般的金屬(shu)📞材料，複合(he)材料具有(yǒu)㊙️高強度、高(gao)模量、比重(zhòng)小、耐疲勞(lao)、耐磨損及(jí)可設計性(xìng)好等優點(diǎn)🛀。

1.輕質，減輕(qing)額定載重(zhòng)量，整車減(jian)重，比普通(tong)鐵皮車廂(xiang)減💞重25%。

2.新複(fú)合材料韌(ren)性高，抗壓(ya)能力強，車(chē)廂結構穩(wěn)定，性能優(yōu)異✍️。

3.耐腐蝕(shí)能力強，防(fáng)水防污，使(shǐ)用壽命更(gèng)長

4.無需焊(hàn)接，海鐵貨(huò)車車廂，使(shǐ)用拼接工(gong)藝，貨車公(gōng)司出貨率(lǜ)提升，效率(lǜ)更高。

3.可根(gēn)據不同車(chē)型，接受定(dìng)制。

貨車廠(chang)家以及貨(huo)車用戶對(duì)貨車的的(de)訴求具體(ti)體現📧在車(chē)🚶廂使用的(de)舒适度、耐(nai)久度、節能(néng)狀況等幾(jǐ)個方面，細(xi)化爲更具(ju)體的影響(xiang)因素則是(shì)車廂結構(gou)的穩定性(xìng)、耐候性、牢(lao)固性、封閉(bì)性、定制性(xing)、輕量化等(deng)方面，海鐵(tie)新型熱塑(su)性複合材(cai)料車廂闆(pan)可以滿足(zú)所有需求(qiú)。

性能參數(shù)

材質：玻纖(xian)增強熱塑(sù)性複合材(cái)料

尺寸：20-40尺(chi)，可定制

顔(yá)色：黑色，白(bai)色，灰色，可(kě)定制

使用(yong)車型：江鈴(ling)，江淮，重汽(qì)等

組裝方(fāng)式：拼接

表(biǎo)面效果：光(guang)滑

想要咨(zī)詢各類車(chē)廂闆，請聯(lian)系青島海(hai)鐵複合材(cai)料有限公(gong)司，爲您提(ti)供優質産(chǎn)品服務